Toyota Innova Zenix 2023 kini di M’sia — hibrid, 2.0L Dynamic Force, TNGA, 186 PS/205 Nm; dari RM165k

UMW Toyota (UWMT) rasminya telah memperkenalkan terbaru model after being critically acclaimed until overtaking Malaysia, the second generation model was dikenali to the name Innova Zenix. Diperkenalkan pertama kali di Indonesia In November we need to know, MPV with a petrol SUV two versions, petrol and juga hybrid electric car (HEV), masing-masing dengan harga RM165,000 flock RM202,000, tidak termasuk insurance. Ia merupakan unit CBU dari Indonesia.

Berbanding Innova generation kedua sebelum ini yang dipasang di sini (Innova 2.0E, 2.0G and 2.0X), harga bekenaan memang banyak meningkat. Essentially, the Innova Zenix is ​​delivered as a slightly higher value premium Innova biased model more succinctly, and these models can also be referred to as dijual beriringan dengan Zenix terbaru ini models .

Innova Zenix ini mempunyai ukurandimensi yang lebih besar lama model, dengan 4,760 mm panjang (+20 mm), 1,795 mm tinggi and 1,850 mm lebar (+15 mm). Lebih penting adalah pertambahan 100 mm bagi jarak antara rodanya, menjadikan 2,850 mm yang memberi kesan terhadap keluasan ruang kabin dalaman. Ini boleh dicapai kerana Zenix tidak lagi menggunakan binaan ladder frame a separate model later, one that could replace the terkini and maju platforms, Toyota’s New Global Architecture (TNGA).

The Penggunaan TNGA ini membawa banyak kelebihan kepada Innova Zenix. Antaranya, ia membolehkan versi hibrid turut diperkenalkan. For that, the original Innova Zenix weighs 170 kg lebih ringan berbanding model sebelumnya, sekaligus membolehkan kecekapan bahan apinya dipertingkatkan, serta kemampuan prestasi and pecutan diperbaiki. Untuk suspensi, Zenix memanfaatkan jenis MacPherson struts go depan manakala di belakang menggunakan jenis twisted beam. The original MPV vehicle radius is 5.67 meters, and the maximum height is 185 mm.

Innova Zenix juga hasir dengan serba baru yang lebih menarik. The LED utama bulb with automatic high beam (AHB) is developed into a trio capable of producing bright light and bahagian bampar yang lebih menonjol menyerlahkan perbezaannya berbanding yang lama. Untuk rim, kedua-dua versi yang ditawarkan ini menggunakan saiz 18-inci, dengan profil tayar 255/50.

Bahagian belakang pula lebih cenderung to memperlihatkan gaya SUV dengan rekaan lebih bersegi dan ringkas, dengan lampu LED yang tirus serta cermin belakang yang lebih berpetak. Ada juga pemanas haba kabus padanya, serta pengilap cermin turut diberikan sekali. Secara keseluruhan, Zenix tampil lebih bersegi dengan yang lebih menjuruskannya sebagai sebuah SUV.

Bahagian dalam Zenix diberikan lebih banyak sentuhan premium. Banyak permukaan lembut digunakan. Rekaan papan pemukanya ringkas, tetapi tampil elegan dengan skrin sentuh di tengah bersaiz 10.1-inci to untuk kawalan infotainmen. I just use an app similar to Apple CarPlay and an app similar to Android Auto with a similar app. Paparan’s dashboard tool until it was discovered that the manufacturers had put in place warnings that allowed users to remember valuable user information.

Pending Corong has been determined to be subject to dumping. Again, then Zenix started from two sides becoming a scalable producer and tujuh-tempat duduk, barisan ketiganya hanya selesa to memuatkan dua penumpang desa dalam satu masa. Jika penumpang kanak-kanak, mungkin ia boleh menjadi selesa to memuatkan tiga orang. For one power outlet, USB slot and dual 12V three-way socket.

Membezakan antara model V is more about hibrid adalah beberapa perkara model. Pertama, tempat duduk barisan kedua: the HEV version had a reality TV series and a movie that could develop into a TV series. Kedua, HEV mempunyai bumbung panoramic kaca yang luas yang tiada bagi versi gasoline bias. Dan ketiga, HEV version ada pertambahan mod pemanduan — empat keseluruhannya; Normal, Power, Eco, EV — petrol versions come in two types: Normal and Economy.

Perlu dinyatakan yang kerusi kapten bagi versi hibrid Zenix, walaupun memberikan ruang lebih selesa untuk penumpang, masih perlu dilaraskan secara manual. That’s what you need to do if it’s sent by an automaton that allows you to make copies. Their original members are people who can change themselves to get a normal life, they can become an orangutan until a black and white dari. At first it became something very special, and then you can become your MPV afterwards.

Lagi kelebihan Innova Zenix susulan ia memanggunakan platform TNGA maju ini adalah unit jana kuasa yang melengkapinya. Ia menggunakan enjin termaju Toyota ketika ini, yang turut dikongsi bersama model-model lebih premium dan yang lain: Dynamic Force unit M20A 2.0L empat-silinder 16-injap DOHC up to kedua-duanya. The original model petrol version makes 174 PS at 6,600 rpm and 205 Nm of torque at 4,500 rpm at 4,900 rpm.

With many different versions, Zenix dilengkapi dengan hibrid system generasi kelima dengan Permanent magnet synchronous motor evolved into gasoline. I did it using D4-S (Direct & Port Injection) technology, one of which is Atkinson with a percentage of 41%.

Ada juga bateri 6.5 Ahr nickel-metal hydride (Ni-Mh) yang membekalkan kuasa kepada electric motor. Maximum torque of 186 PS and 206 Nm. During the transmission, the K120 Direct Shift CVT 10-kelajuan unit conversion petrol engine version with Sequential Shiftmatic, is capable of quick shifts and acceleration. Model HEV pula memanfaatkan transmission E-CVT.

Bagi aspek keselamatan, Innova Zenix cukup mengkagumkan. This model has been proven to conform to Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0). Ia antaranya terdiri daripada lima ciri utama — sistem pra perlanggaran (PCS); kawalan melayar radar dinamik (DRCC); tinggi automatic lights (AHB); amaranth penukaran lorong (LDA); bantuan mengekalkan lorong (LTA); dan bantuan papan tanda jalan (RSA).

TSS 3.0 ini menggunakan kamera and juga radar yang terletak di gril depan to meningkatkan kecekapannya, terutama islam keadaan caica buruk. Antara kelebihan dengan sistem baru ini adalah mushrooms RSA and DRCC-nya. Dengan megesan papan tanda di jalan rayya, kelajuan DRCC yang telah ditetapkan pada wawalnya, misalnya 110 km/j, boleh dikurangkan kepada 90 km/j secara automatik sekiranya system megesan papan tanda di kawasan yang memerlukannya megurang

With ciri PCS pula, ia tidak hanya akan mengaktifkan AEB ketika berdepan dengan kenderaan, basic atau pejalan kaki, sebaliknya ia boleh juga memberi maklum balas di persimpangan for tuk menghindari perlanggaran denentangan arah traffic . The PSC has made the final decision on the drug block’s strong growth (ESA) and an investigation has long been carried out. Zenix juga dilengkapi dengan system peninjau titik buta and amaran lintasan trafik di belakang.

Until people remember that they can go bust with the camera, they can take a panoramic photo (PVM) afterwards, then the paparazzi will polish it until they remember their success at Berlin. Then you can use digital video to diberikan. Ciri keselamatan lain yang ada termasuklah enam beg radara, VSC, ABS, kawalan bantuan mula mendaki serta ISOFIX. Innova Zenix juga datang lengkap dengan telematik kenderaan system (VTS) sebagai standard. System ini akan memudahkan pengesanan kenderaan anda sekiranya dicuri.

Until January, Zenix the standard hama-tahun tanpa’s data was subject to change, and boleh dipindahkan could be considered a particularly edible dish in the time of the ham. bagi versi HEV pula, ia diberikan jaminan sehingga lapan-tahun (juga tanpa has perbatuan). I can use inverter and power management control ECU.

Toyota Innova Zenix 2.0L HEV 2023

Toyota Innova Zenix 2.0LV 2023