Thế giới MX GP 2001
Vòng 3 – Broadford
MX500
Stefan Everts đã sống sót sau một cuộc biểu tình để giành chiến thắng thứ hai tại giải 500 MX GP trong năm sau một cuộc thi hấp dẫn tại đường đua đầy kịch tính trên sườn đồi Broadford, cách Melbourne, Australia 50 dặm về phía bắc vào cuối tuần ngày 15 tháng 4 năm 2001.
Cuộc đua là một chiến thắng tuyệt vời cho Đội Yamaha Motocross, với tân binh Andrew McFarlane về thứ hai trên sân nhà và Marnicq Bervoets chỉ suýt chút nữa đã dẫn trước 1-2-3 cho đội. Everts đã kéo dài khoảng cách dẫn trước 500 chức vô địch của mình lên 18 điểm.
Những khoảnh khắc lo lắng của Everts đã bắt đầu từ ba vòng đua khi ống xả của anh ấy bị hỏng: “Tôi đã rất lo lắng,” anh thừa nhận sau khi vượt qua ranh giới đầu tiên. “Tôi đã cưỡi ngựa tốt hơn những gì tôi đã làm trong cả mùa giải khi dẫn đầu lần thứ hai, tôi có thể thư giãn và lao đi. Sự cố xả thải là một sự việc kỳ lạ, nó chỉ xảy ra khi tôi tiếp đất sau một cú nhảy; Tôi không biết tại sao và bây giờ tôi phải chờ xem mình có thắng không.”
Everts đã bắt đầu cuộc đua ở vị trí thứ 5 và nhanh chóng vượt qua đương kim vô địch Smets và lao vào tấn công đồng đội người Úc Andrew McFarlane: “Andrew đã cưỡi ngựa rất tốt, nhưng khi về thứ hai, tôi đã cố gắng hết sức để vượt lên dẫn trước càng nhanh càng tốt.” Anh ấy đã thực hiện điều này bằng cách nhảy cao vượt qua ngôi sao địa phương: “Mặc dù vậy, tôi vẫn đang lái xe căng thẳng. Đã hai lần tôi gặp khó khăn khi xuống dốc gập ghềnh và cuối cùng tôi bị ngã. May mắn thay tôi đã có thể trở lại dẫn đầu khá nhanh và từ đó tôi có thể kiểm soát cuộc đua. Chiến thắng của tôi là đỉnh cao của ba ngày làm việc chăm chỉ. Tôi không hài lòng với việc đạp xe vào thứ Sáu và chúng tôi đã làm rất nhiều việc trên xe đạp vào thứ Bảy. Vào Chủ nhật, tôi phải làm việc trí óc và bây giờ mọi thứ đã ổn thỏa.”
Việc phản đối độ ồn của chiếc xe đạp bị hư hỏng của Everts cuối cùng đã bị các quan chức quốc tế bác bỏ, và anh đã giành được chiến thắng xứng đáng cho mình.
Andrew McFarlane cũng đã rất vui mừng khi hoàn thành tỷ số 1-2 cho đội Yamaha của Michele Rinaldi, sau hai lần dẫn đầu thế giới tại GP quê nhà: “Tôi cũng đã dẫn đầu ở đây năm ngoái, nhưng đó chỉ là lần vô địch duy nhất. Bây giờ tôi là người thường xuyên tham gia loạt phim và đây là màn trình diễn tốt nhất của tôi cho đến nay. Tôi đã không có một khoảng thời gian vui vẻ vào thứ Sáu khi đường đua không quá gồ ghề và lựa chọn cổng không tốt, nhưng tôi đã quyết tâm băng qua sân ở lượt đầu tiên và tôi đã làm được. Tôi đã đặt thời gian nhanh nhất ngày hôm qua khi đường đua bắt đầu gập ghềnh, vì vậy tôi tự tin rằng mình có thể đạt được kết quả tốt nếu xuất phát thuận lợi; Tôi luôn lái xe tốt nhất khi đường gập ghềnh. Nhưng Stefan nhanh hơn tôi một chút, nhưng tôi cảm thấy thoải mái ở vị trí thứ hai. Ngay cả khi tôi chết máy vài vòng từ cuối, tôi vẫn sớm có thể đảm bảo an toàn cho vị trí thứ hai của mình.”
Marnicq Bervoets suýt chút nữa đã dẫn trước 1-2-3 cho đội khi chỉ xuất hiện trong vài giây ngắn ngủi, nhưng anh ấy không hài lòng với phong độ của mình: “Tôi chỉ cưỡi ngựa không tốt và điều đó đang thể hiện trong kết quả của tôi. Hiện tại tôi đang gặp vấn đề thực sự tồi tệ với máy bơm cánh tay. Nhưng ở vòng cuối cùng, tôi đã gặp rất nhiều rủi ro để giữ vị trí thứ 4 trước Smets – tôi làm điều đó vì cả đội vì những điểm đó có thể quan trọng đối với bất kỳ ai trong chúng tôi trong trận chiến năm nay với anh ấy.”
500cc: 1. Stefan Everts (B) Yamaha; 2. Andrew McFarlane (AUS) Yamaha; 3. Jonny Lindhe (S) Husqvarna; 4. Marnicq Bervoets (B) Yamaha; 5. Joël Smets (B) KTM; 6. Bernd Eckenbach (D) KTM; 7. Cédric Melotte (B) VOR; 8. Francisco Garcia Vico (E) KTM; 9. Christian Burnham (GB) Honda; 10. Craig Anderson (AUS) KTM; 11. Gert-Jan van Doorn (NL) VOR; 12. Marcel van Drunen (NL) Husaberg; 13. Mats Nilsson (S) Husaber3B 14. Damien King (NZ) KTM; 15. Miska Aaltonen (SF) Yamaha.
Xếp hạng sau 3 GP: 1. Everts, 70; 2. Smets, 52; 3. Bervoets, 42; 4. Lindhe, 31; 5. McFarlane, 30 tuổi; 6. Garcia Vico, 23; 7. Melotte và Andrea Bartolini (I) Husqvarna, 20 tuổi; 9. Willie van Wessel (NL) Husaberg, 15 tuổi; 10. Van Drunen và Avo Leok (EST), KTM, 13.
MX250
Mickael Pichon của đội Corona Suzuki đã leo lên đỉnh bục vinh quang tại Broadford, giành chiến thắng Grand Prix thứ ba liên tiếp ở vòng thứ ba của Giải vô địch đua xe mô tô thế giới năm 2001.
Pichon đang có phong độ cao nhất tại vòng Australia của World Series. Nhanh nhất trong cả hai vòng loại, anh ấy trông luôn tự tin sau những chiến thắng gần đây ở Tây Ban Nha và Hà Lan. Sau khi dẫn đầu ở vòng thứ hai, Pichon đã dễ dàng vượt qua phần còn lại của cuộc đua trước khi giành cờ ca-rô.
Đồng đội Josh Coppins gặp phải một vấn đề nhỏ trong giai đoạn đầu của cuộc đua, nhưng Kiwi không để điều đó cản trở hy vọng giành danh hiệu của mình và thực hiện một cuộc đua đầy quyết tâm để trở lại vị trí thứ năm, khiến Broadford chỉ kém một điểm. vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng chức vô địch.
Mickael Pichon – Hạng nhất – “Kết quả của tôi nói lên điều đó. Mùa giải vẫn còn dài nhưng tôi rất vui khi có được lợi thế 33 điểm. Tôi cảm thấy tốt trong suốt cuộc đua. Chúng tôi đã sắp xếp chiếc xe đạp, tôi có rất nhiều tốc độ và khi tôi có thể giành được vị trí pole, điều đó luôn giúp cuộc đua trở nên dễ dàng hơn. Tôi không thực sự thích đường đua này nhưng tôi đã tập luyện chăm chỉ trên đường đất như thế này nên tôi đã chuẩn bị sẵn sàng cho nó. Nếu tôi có thể giành chiến thắng ở những đường đua mà tôi không thích, tôi tin tưởng rằng khi chúng tôi quay trở lại các vòng đua ở châu Âu, tôi thực sự có thể bắt đầu làm việc chăm chỉ và giành được danh hiệu thế giới đầu tiên cho Suzuki.”
Đó cũng là một ngày tuyệt vời đối với các tay đua chính thức của Yamaha 250, với kết quả xuất sắc từ Claudio Federici, người về đích ở vị trí thứ 2 và Yves Demaria về thứ 3. Paul Cooper về thứ 8, Darryl King thứ 10 và Pit Beirer thứ 11. Người chiến thắng cuộc đua là người Pháp Mikael Pichon, ghi được chiến thắng thứ hai trong mùa giải.
Tay đua Federici của đội Yamaha Axo đã vượt qua vòng loại tốt ở vị trí thứ 4 mặc dù đường đua khó đi và bị va chạm mạnh vào mặt vào thứ Bảy. Tuy nhiên, Chủ nhật đã tạo ra một cuộc đua gần như hoàn hảo: “Tôi đã có một khởi đầu ổn, ở vòng một, tôi đã lọt vào top 5, nhưng tình trạng của tôi không tốt sau vụ va chạm vào thứ Bảy, thật đáng tiếc vì chiếc xe đã hoạt động rất tốt. Tôi đã phải chiến đấu thực sự để có được điểm và vì điều đó tôi cảm thấy nhẹ nhõm.”
Yves Demaria của Team Skittles Yamaha Radiorama đã dự đoán một kết quả tốt: “Thứ ba là tốt nhưng tôi đã mong đợi sẽ giành chiến thắng trên đường đua này – nó phù hợp với tôi, nó rất khó khăn và bạn phải có một khởi đầu tốt và duy trì nhịp điệu tốt.”
Josh Coppins – hạng 5 – “Mục tiêu của tôi là giành được càng nhiều điểm càng tốt. Bây giờ tôi đang đứng ở vị trí thứ 4 trên BXH và chỉ còn cách vị trí thứ 2 5 điểm, tôi vẫn còn hy vọng. Tôi đang cảm thấy mạnh mẽ và tự tin nên rất mong chờ chặng đua tiếp theo tại Bỉ. Ở đó gần nhà tôi nên nó gần giống như một bác sĩ đa khoa tại nhà đối với tôi, tôi muốn làm tốt ở đó.”
Đó là một cuộc đua đầy biến cố dành cho người đồng đội Pit Beirer, người đã không thể tận dụng được vị trí thứ 2 của mình: “Tôi đã cảm thấy rất tuyệt khi tham gia cuộc đua này nhưng tôi đã bị va chạm hai lần, đáng lẽ hôm nay tôi phải lên bục vinh quang, đó chỉ là những sai lầm ngớ ngẩn.”
Tay đua người Ireland Gordon Crockard là tay đua Honda có thành tích tốt nhất ở giải Australian GP 250cc, được tổ chức tại Broadford. Crockard về thứ tư trong cuộc đua. Đương kim vô địch thế giới hạng 250 của Honda Frederic Bolley đã kết thúc một ngày thi đấu vô nghĩa khi rút lui khỏi sự kiện ở chặng giữa. Bolley thi đấu không tốt ở vòng loại và cũng có khởi đầu tệ hại trong cuộc đua của mình. Tay đua người Pháp tụt xuống vị trí thứ 15 sau một vòng đua. Anh leo lên vị trí thứ tám theo vòng nhưng đã rút lui một vòng sau đó. Bolley thất vọng rời cuộc đua mà không bình luận gì về cái chết của mình.
Crockard ở cùng vị trí với Bolley sau vòng loại. Nhưng tay đua người Ireland đã thi đấu sa sút ngay từ đầu và hạ gục từng đối thủ một để giành vị trí thứ 4 khi về đích. “Tôi hài lòng với vị trí thứ 4 sau khởi đầu không mấy tốt đẹp. Tôi đã hy vọng làm được điều tương tự như tôi đã làm ở Hà Lan hai tuần trước, khi tôi chạy cùng Pichon ngay từ đầu. Nhưng với vị trí thứ 4 này tôi đã giữ được vị trí thứ 2 trên bảng xếp hạng điểm.” Tay đua CAS Honda Bake ‘n’ Bite Crockard cho biết.
Đồng đội của tay vợt người Ireland, Finn Jussi-Pekka Vehvilainen, đã có một ngày thi đấu tốt đẹp nữa khi cán đích ở vị trí thứ chín, lần thứ ba liên tiếp về đích trong top 10. Vehvilainen nói. “Đó là thành tích mà tôi nên cống hiến cả năm vì tôi sẽ cố gắng lọt vào top 10 vào cuối năm.”
250cc: 1. Mickaël Pichon (F) Suzuki; 2. Claudio Federici (I) Yamaha; 3. Yves Demaria (F) Yamaha; 4. Gordon Crockard (GB) Honda; 5. Joshua Coppins (New Zealand) Suzuki; 6. Chad Reed (AUS) Kawasaki; 7. Danny Theybers (B) KTM; 8. Paul Cooper (GB) Yamaha; 9. Jussi-Pekka Vehviläinen (SF) Honda; 10. Darryl King (NZ) Yamaha; 11. Pit Beirer (D) Yamaha; 12. Marko Kovalainen (SF) Yamaha; 13. Justin Morris (GB) Suzuki; 14. Mark Hucklebridge (GB) Kawasaki; 15. Collin Dugmore (SA) KTM.
Xếp hạng sau 3 GP: 1. Pichon, 75; 2. Crockard, 42; 3. Federici, 38 tuổi; 4. Coppin, 37; 5. Beirer, 33; 6. Cooper, 32 tuổi; 7. Vehviläinen, 25; 8. Họ, 24; 9. Demaria, 22 tuổi; 10. Sậy, 18; 11. Frédéric Bolley (F) Honda, 16.
MX125
Giải 125 GP thuộc về James Dobb (KTM), chiến thắng thứ hai của anh trong mùa giải. Dobb đã đánh bại tay vợt người Ý Alessandro Belometti và cựu vô địch thế giới Alessio Chiodi (cả Yamaha). Chiến thắng của Dobb giúp anh bỏ xa Chiodi đứng thứ hai 31 điểm.
Luigi Seguy không bị bỏ lại quá xa, theo sau Brian Jorgensen và Patrick Caps để hoàn thành một kết quả top 10 khác do Yamaha thống trị. Vị trí số một thuộc về James Dobb của Anh, người đã kéo dài vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng chức vô địch lên 31 điểm.
Mạnh mẽ suốt cuối tuần, Belometti đã tận dụng những cải thiện qua đêm về tình trạng của đường đua: “Tôi đã có một khởi đầu ổn, chẳng hạn như ở vị trí thứ 7, sau đó tôi có thể tìm được một số câu thoại hay. Đường đua hôm nay tốt hơn nhiều và tôi có thể vượt qua tốt hơn nhiều. Đây là lần đầu tiên tôi lên bục vinh quang trong hai năm và bây giờ tôi biết mình có thể đến đó thường xuyên hơn nhiều.”
Đồng đội Alessio Chiodi nhận thấy vòng loại khó khăn hơn, phản ánh: “Chiếc xe rất khỏe, tuy nhiên đường đi rất gồ ghề, rất khó để tìm được những đường thẳng tốt và ở một số góc cua chỉ có một đường.” Nhưng cựu vô địch còn thấy vui hơn sau kết quả cuộc đua xuất sắc: “Đối với tôi đó là một cuộc đua tốt, khởi đầu của tôi không tốt lắm, mặc dù tôi đã nhanh chóng lọt vào top 5. Nhiều tay đua đã đua hết mình và tôi đã vượt qua Erik Eggens và sau đó Ramon đâm vào, khiến tôi phải chậm lại. Từ đó tôi cố gắng bắt kịp Belometti, nhưng anh ta đã ở quá xa.” Seguy của JT Racing nhận xét: “Đó là một cuộc đua cô đơn, tôi xuất phát chậm, ở vị trí thứ 10, sau đó đứng ở vị trí thứ 9 trong nhiều vòng, vượt qua Jorgensen, Eggens và Sword. Tôi không thể làm tốt hơn với sự khởi đầu đã có, nhưng tôi không quá thất vọng, tôi đã cố gắng hết sức.”
Đua cho Đội Yamaha UK, Jörgensen tỏ ra thất vọng với phong độ của mình: “Tôi bị bơm cánh tay rất nhanh và phải vật lộn để hoàn thành cuộc đua hoàn chỉnh, đó không phải là một cuộc đua tốt đối với tôi và thành thật mà nói, tôi thực sự gặp khó khăn khi cầm xe lần nữa, mặt đất rất cứng khiến cánh tay của tôi càng tệ hơn.”
Người Mỹ Scott Sheak, phù rể của Honda trong hai vòng mở màn của loạt trận, không thể vượt qua vị trí thứ 14 và rơi khỏi top 10 trên bảng xếp hạng điểm.
Tay đua trẻ người Đức Marco Dorsch đã khiến tất cả ngạc nhiên với hành trình xuất sắc giành vị trí thứ tư. Dorsch, người đã bị từ chối xuất phát tại Dutch GP, đã giữ vị trí thứ hai trong một thời gian dài nhưng ở giai đoạn cuối đã bị những người Ý giàu kinh nghiệm hơn vượt qua.
125cc: 1. James Dobb (GB) KTM; 2. Alessandro Belometti (I) Yamaha; 3. Alessio Chiodi (I) Yamaha; 4. Marco Dorsch (D) Honda; 5. Luigi Seguy (F) Yamaha; 6. Stephen Sword (GB) Husqvarna; 7. Erik Eggens (NL) KTM; 8. Brian Jorgensen (DK) Yamaha; 9. Patrick Caps (B) Yamaha; 10. Steve Ramon (B) Kawasaki; 11. Christian Stevanini (I) Husqvarna; 12. Sven Breugelmans (B) Yamaha; 13. Alessandro Puzar (I) Kawasaki; 14. Scott Sheak (Mỹ) Honda; 15. Billy Mackenzie (GB) Yamaha.
Xếp hạng sau 3 GP: 1. Dobb, 70; 2. Chiodi, 39; 3. Trứng, 34; 4. Ramon, 32 tuổi; 5. Seguy, 31 tuổi; 6. Belometti, 30 tuổi; 7. Thomas Traversini (Tôi) KTM, 20; 8. Mũ, 18; 9. Jorgensen, 17; 10. Breugelmans, Stevanini và Mark de Reuver (NL) Yamaha, 16.
