Tham gia chuyến tham quan bằng mô tô có hướng dẫn đầu tiên của tôi là một giấc mơ đã được thực hiện trong nhiều năm và vào mùa thu năm ngoái, tôi đã quyết định đặt một chuyến đi hai tuần với IMTBike để tham quan các vùng của Tây Ban Nha, Sardinia, Corsica và Pháp.
Có liên quan: Tham gia Tạp chí Rider trên Chuyến tham quan IMTBike Essence of North Tây Ban Nha,
Ngày 9-17 tháng 9 năm 2023
Là một độc giả cuồng nhiệt của các tạp chí du lịch mô tô, tôi bị thu hút bởi bài hát tiếng còi của các công ty quảng cáo các chuyến du lịch có hướng dẫn đến những nơi xa xôi, kỳ lạ. Tuy nhiên, cho đến thời điểm đó, các chuyến đi bằng xe đạp của tôi chỉ giới hạn trong các chuyến tham quan tự hướng dẫn ở Mỹ và Canada, điều này có một số lợi thế nhất định so với các chuyến tham quan có hướng dẫn viên.
Quảng cáo
Ưu điểm của các tour du lịch tự hướng dẫn là:
- Trị giá. Một chuyến tham quan tự hướng dẫn rẻ hơn rất nhiều so với một chuyến tham quan có hướng dẫn.
- Bạn có thể đi du lịch chính xác theo tốc độ của riêng bạn và thiết lập chương trình nghị sự của riêng bạn.
- Ở Bắc Mỹ, tôi có rất nhiều bạn bè và gia đình mà tôi có thể gặp trên đường đi và giới thiệu một nơi ở miễn phí.
- Ngoài ra, xe đạp của tôi ở đây và tôi không phải lo lắng về việc vận chuyển nó ra nước ngoài hay thuê.
Ưu điểm của một chuyến tham quan có hướng dẫn được mở rộng hơn và bao gồm:
- Không phải lo lắng về nơi bạn sẽ ở, và tận hưởng chỗ ở tuyệt vời.
- Không phải đóng gói và giải nén đồ đạc của bạn mỗi ngày khi bạn đi trên đường; IMTBike có xe du lịch đi theo bạn.
- Đi với tốc độ hợp lý bằng cách tránh sự cám dỗ đẩy bản thân vượt quá giới hạn về thể chất và tinh thần.
- Không bao giờ phải lo lắng về việc bạn sẽ ăn ở đâu và khi nào. Với IMTBike, đồ ăn là hàng đầu.
- Sử dụng xe đạp của người khác và, trong trường hợp của tôi, có được một chiếc xe nằm ngoài sự mong đợi điên rồ nhất của tôi.
- Có một nhóm những người thân thiện để chia sẻ kinh nghiệm.
- Để lại các quyết định về nơi để đi trong tay của các chuyên gia dày dạn kinh nghiệm và hiểu biết về địa phương.
- Quan trọng nhất là không bao giờ bị lạc.
Có liên quan: Người Iberia trốn thoát | IMTBike Nam Tây Ban Nha Andalusia Tour Đánh giá
IMTBbike và Barcelona thân thiện với xe đạp
IMTBbike Tour mô tô Sardinia và Corsica bắt đầu ở Barcelona, một trung tâm công nghiệp, thương mại và văn hóa lớn nằm ở phía tây bắc Tây Ban Nha. Sau khi được hướng dẫn viên du lịch của chúng tôi, Sergi, đón tại sân bay, tôi đã rất ấn tượng khi nhìn thấy một bãi đậu xe của sân bay với hàng trăm chiếc xe đạp. Sergi giải thích rằng với hai bánh xe, bạn có thể đỗ xe miễn phí tại sân bay, bất kể lý do bạn đến đó. Tôi chưa bao giờ gặp một nơi thân thiện với xe đạp như vậy – một thực tế càng được củng cố khi nhìn thấy những chiếc xe đạp đậu trong thành phố gần như ở bất kỳ không gian nào có sẵn không phải là một phần của con đường đã được thiết lập sẵn.
Sau khi nhận phòng khách sạn của tôi, Sergi và trợ lý du lịch của chúng tôi, Paolo, đã lên lịch trình cho một nhóm du lịch gồm 16 thành viên của chúng tôi, bao gồm những người đến từ New Zealand, Canada, Hoa Kỳ, Mexico và Argentina, sau đó là bữa tối tại một nhà hàng được xây dựng ở đó. từng là võ đài đấu bò.
Sau bữa tối, tôi không may bị tách khỏi nhóm của mình và bị lạc trong vô vọng. Sau vài giờ lang thang không mục đích, tôi gặp một phụ nữ Đức nói tiếng Anh lưu loát và gọi taxi cho tôi và không rời tôi cho đến khi tôi được an toàn trong khách sạn của mình.
Sáng hôm sau, chúng tôi bắt đầu ngày đầu tiên của chuyến tham quan, bao gồm một số hoạt động cưỡi ngựa tuyệt vời bên ngoài Barcelona, một thành phố có Địa Trung Hải ở phía đông và các ngọn núi ở phía bắc, tây và nam. Chỉ cách trung tâm thành phố 15 phút, chúng tôi đã ở thiên đường xe máy.
Chuyến đi buổi chiều đưa chúng tôi đi về phía bắc qua Dãy núi Montserrat đến Tu viện Montserrat, nơi được xây dựng trong dãy núi theo đúng nghĩa đen. Tôi đang lái một chiếc BMW R 1250 GS, và tôi đã bị choáng ngợp bởi nó là một chiếc xe du lịch tuyệt vời như thế nào. Mặc dù có những chiếc xe đạp nhanh hơn, xử lý tốt hơn, đẹp hơn và thậm chí có thể thoải mái hơn xung quanh, nhưng 1250 GS đã đạt được những điểm số cao đến mức không lâu sau đó tôi bắt đầu tự nhủ: “Tôi phải đạt được mục tiêu của mình. một trong số này.” Đừng nói với vợ tôi.
Sardinia
Sau chuyến đi 90 dặm, chúng tôi trở lại Barcelona để đợi chuyến phà đưa chúng tôi đến Sardinia. Chuyến phà đã trễ, và chúng tôi chờ đợi trong cơn mưa nhẹ. Khi đến Sardinia, chúng tôi xuống xe ở Porto Torres và dành phần còn lại của ngày trong cuốn sách hướng dẫn IMTBike được quảng cáo là “chắc chắn là một trong những nơi tốt nhất trên thế giới để đi xe máy.”
Chỉ mới thực hiện những chuyến đi xe đạp đường dài ở Bắc Mỹ, tôi không có tư cách gì để tranh cãi, nhưng tôi có thể nói đó là điều tuyệt vời nhất mà tôi từng trải qua. Theo cuốn sách hướng dẫn, điều này là do “không có nơi nào khác cung cấp mật độ đường ngoằn ngoèo và được trải nhựa hoàn hảo như vậy. … Cứ như thể Chúa đã quyết định ban cho hòn đảo này sự kết hợp tốt nhất có thể của các thuộc tính để phục vụ duy nhất cho những người đi xe máy.”
Điểm đến của chúng tôi là Alghero, nơi các phòng khách sạn của chúng tôi nhìn ra biển Địa Trung Hải rộng lớn lung linh. Trên thực tế, hầu hết mọi khách sạn chúng tôi ở trên hai hòn đảo đều có cùng một kiểu nhìn.
Sáng hôm sau, chuyến tham quan của chúng tôi diễn ra theo một khuôn mẫu quen thuộc. Đầu tiên, một cuộc họp ngắn hàng ngày nơi hướng dẫn viên của chúng tôi giải thích nơi chúng tôi sẽ đến trong ngày, với một mô tả về những điểm nổi bật về lịch sử và địa hình. Sau đó, chúng tôi sẽ lên đường vào khoảng 9 giờ sáng, dừng lại để uống cà phê khoảng một tiếng rưỡi sau đó, rồi đi tiếp vài giờ nữa cho đến khi dừng lại ăn trưa.
Sau bữa trưa, chúng tôi lại đạp xe thêm một tiếng rưỡi nữa, nghỉ giải lao uống cà phê, rồi kết thúc chuyến đi trong ngày vào cuối buổi chiều hoặc đầu buổi tối. Trong đó, ngày cưỡi ngựa trọn vẹn đầu tiên của chúng tôi, chúng tôi đã đi 147 dặm, nơi có chỗ ở đang chờ chúng tôi ở làng Arbatax.
Trong khi Sardinia là một phần của Ý, thì hòn đảo này—lớn thứ hai ở Địa Trung Hải—là một khu vực tự trị và cư dân của nó tự coi mình là người Sardinia hơn là người Ý. Nơi đây dân cư thưa thớt với khí hậu bình dị, cảnh quan núi non và biển tuyệt đẹp khiến nơi đây trở thành thiên đường thực sự cho những người đi xe đạp đường dài.
Trong bốn ngày tiếp theo – và một ngày nghỉ tùy chọn – chúng tôi đi theo một hành trình tương tự suốt chiều dài và chiều rộng của hòn đảo. Vào Ngày thứ 4, chúng tôi đã đi 215 dặm từ Arbatax đến Su Gologone, nơi chúng tôi ở lại hai đêm. Một số người trong nhóm đã tham gia một chuyến tham quan tùy chọn, trong khi những người khác, như tôi, đã quay trở lại một hồ bơi cỡ Olympic.
đảo Corse
Vào Ngày thứ 6, chúng tôi rời Su Gologone và trải qua ngày cuối cùng ở Sardinia, đi 125 dặm cho đến khi đến đích, qua một chuyến phà ngắn, đến cảng tự nhiên ngoạn mục Bonifacio, Corsica, một hòn đảo phía bắc Sardinia, một phần của Pháp.
Vào Ngày thứ 7, chúng tôi đạp xe 135 dặm từ Bonifacio đến Ajaccio, thủ phủ hành chính của hòn đảo và là quê hương thời thơ ấu của công dân nổi tiếng nhất nước Pháp, Napoléon Bonaparte. Nói chung, các con đường ở Corsica không được trải nhựa tốt như ở Sardinia, nhưng tôi rất biết ơn vì các nhà vệ sinh công cộng trên đảo có chỗ ngồi trong nhà vệ sinh, trái ngược với Sardinia.
Chúng tôi đã dành thêm một ngày ở Ajaccio, và lần này, tôi đã tận dụng chuyến đi trong ngày nghỉ tùy chọn do hướng dẫn viên của chúng tôi cung cấp. Ngày hôm sau, chúng tôi rời Ajaccio và đi lên bờ biển phía tây Corsica, một trong những con đường ven biển trải dài ngoạn mục nhất ở châu Âu, để đến Saint-Florent sau đó 140 dặm. Nói chung, những ngọn núi của Corsica cao hơn Sardinia, vì vậy khung cảnh có xu hướng ấn tượng và ngoạn mục hơn.
Đại lục Pháp và Tây Ban Nha
Sau khi rời Saint-Florent, chúng tôi có một ngày du lịch ngắn chưa đầy 70 dặm để đến Bastia, nơi chúng tôi lên phà để đi qua đêm đến Marseille, trên đất liền của Pháp. Vào ngày này, chúng tôi đã đi được nhiều mặt đất nhất, di chuyển 222 dặm, phần lớn là trên những con đường thu phí dường như không thể phân biệt được với một liên bang của Hoa Kỳ. Nhưng sau nhiều ngày rong ruổi trên những con đường ngoằn ngoèo, ngoằn ngoèo, tôi đã sẵn sàng cho sự đơn điệu vô hồn mà chặng hành trình này mang lại.
Điểm đến của chúng tôi là Carcassonne, một thị trấn thời trung cổ có tường bao quanh hai lớp, chỉ có thể đi bộ vào và có những con đường lát đá cuội. Ở một khía cạnh nào đó, vẻ đẹp và sự thanh bình của thị trấn được khôi phục hoàn hảo này là điểm nổi bật của chuyến đi đối với tôi, cho tôi cảm giác rằng tôi đang thực sự ở một thời điểm và địa điểm khác với quê hương của mình.
Chặng tiếp theo của cuộc hành trình sẽ đưa chúng ta qua Dãy núi Pyrenees và công quốc nhỏ bé Andorra, nổi tiếng là thiên đường thuế và sân chơi cho giới thượng lưu châu Âu. Dãy núi Pyrenees rất gồ ghề, có nhiều chỗ lùi và đủ độ cao để cung cấp thời tiết lạnh giá duy nhất trong chuyến đi.
Điểm đến của chúng tôi trong ngày là La Seu D’Urgell, ngay bên trong Tây Ban Nha và cách Carcassonne 140 dặm. Sáng hôm sau sẽ là ngày mà hầu hết chúng ta đều sợ hãi: ngày cuối cùng của chuyến đi. Sau gần 12 ngày liên tục lên đỉnh với xe máy, chuyến đi trong mơ của tôi sắp kết thúc, nhưng chúng tôi vẫn còn một ngày đạp xe căng thẳng nữa phía trước – 130 dặm xuyên qua những ngọn núi xung quanh Barcelona để đến điểm dừng chân cuối cùng.
Nói chung, đó là một hành trình xuất sắc chỉ khiến tôi thèm muốn nhiều hơn nữa. Đối với IMTBike, tôi đã chọn họ vì họ đang cung cấp một trong những địa điểm hấp dẫn nhất mà tôi muốn đi bằng xe đạp. May mắn thay, chất lượng dịch vụ được cung cấp vượt quá mong đợi của tôi. Ví dụ, trong cả nhóm, tôi phải đối mặt với những thách thức lớn nhất về sức khỏe, với bệnh tim và viêm khớp nặng. Các hướng dẫn viên nhanh chóng nhận ra điều đó và cung cấp nhiều dịch vụ hơn thế nữa, chẳng hạn như lấy hành lý của tôi và mang nó lên tầng trên phòng của tôi trong một khách sạn không có thang máy, lấy mũ bảo hiểm của tôi và lau tấm che khi tất cả những gì tôi yêu cầu là một miếng giẻ để làm. bản thân mình, hoặc đậu xe đạp của tôi khi tôi cố gắng để đưa nó lên khỏi lề đường.
Tôi chắc chắn rằng các công ty du lịch bằng xe đạp khác cũng cung cấp dịch vụ xuất sắc tương tự, nhưng tôi chỉ có thể tiếp tục những gì tôi biết từ IMTBike, được thành lập 26 năm trước bởi Scott Moreno, giống như tôi, là một người New York bản địa và người hâm mộ Mets – một điểm chung đã đóng băng khi chọn công ty của anh ấy cho chuyến lưu diễn của tôi.
Có liên quan: Scott Moreno | Ep. Podcast nội bộ tạp chí 30 Rider
Như tôi đã đề cập ở phần đầu, trở ngại lớn nhất đối với những người đi xe đạp đường dài khi thực hiện những chuyến đi như vậy có lẽ là giá cả. Nhưng có những lựa chọn ngân sách. IMTBike cho thuê xe đạp và cung cấp các chuyến tham quan tự hướng dẫn nơi họ cung cấp lộ trình và sắp xếp nhưng bạn sẽ tự đi. Đối với tôi, tham gia chuyến lưu diễn này là điều không cần bàn cãi và tôi không hối tiếc. Trên thực tế, tất cả những gì tôi có thể nghĩ bây giờ là chuyến đi tiếp theo của tôi sẽ ở đâu và khi nào. Iceland, có ai không?
Lance Lamberton là một chuyên gia quan hệ công chúng đã nghỉ hưu và nghiện chính trị, từng làm việc trong Nhà Trắng Reagan. Anh ấy sống bên ngoài Atlanta, Georgia và là một người đam mê mô tô đường dài từ năm 1968. Anh ấy đã lái xe qua 49 tiểu bang và 10 tỉnh và vùng lãnh thổ của Canada.
