Seperti yang kami laporkan tempoh hari, ini dia, Toyota Yaris Cross 2023 sudahpun membuat kemunculan sulungnya di Indonesia! Walau bagaimanapun untuk mengelakkan anda keliru, Yaris Cross yang muncul diperkenalkan ini bukanlah model sama seperti Yaris Cross yang kini sedang dijual di pasaran Jepun dan juga Eropah buat masa sekarang, tetapi ia adalah model yang dihasilkan khas untuk pasaran ASEAN.
Starting with the Yaris Cross JDM/Eropah and used as the Toyota New Global Architecture (TNGA) platform, Yaris Cross goes all the way up to the ASEAN ini diasaskan of the Daihatsu New Global Architecture (DNGA) platform. For those special, it’s the Segmen-B SUV and DNGA-B platform, they can be a Kembar MPV Daihatsu Xenia/Toyota Avanza flock Veloz/Perodua Alza serta Toyota VIOS.
The member platform of the Yaris Cross has a length of 4,310 mm, a length of 1,770 mm, a height of 1,615 mm and a diameter of no more than 2,620 mm. Toyota turut mengumumkan bahawa model ini mempunyai jarak kelegaan tanah setinggi 260 mm.
Let me have and one membayangkan saiznya, Yaris Cross ini hanya 20 mm lebih pendek, 30 mm kurang lebar, 6 mm lebih rendah berband Beads X50, namun hasir dengan 20mm pistol lebih jauh dari SUV B-segment from Proton berkenaan. Manakala berbanding dengan ‘adiknya’ iaitu Toyota Forklift/Perodua AtivaThe Yaris Cross ini has a diameter of 245 mm, a diameter of 60 mm, a diameter of 20 mm, and a diameter of 95 mm in diameter.
This can happen, Yaris Cross ini seakan garland of crosses nothing surprising. Pada bahagian muka, ia menerima gril seakan Corolla Cross tetapi diapit dengan lampu hadapan yang lebih nipis dan tajam, menampilkan jalur LED untuk lampu nyalaan siang bina dalam.
After bahagian sisi, cermin tingkap paling belakang menampilkan garis bawah yang ‘sikat’ ke atas, selari dengan rekaan sisi lampu belakang. Ia juga menerima rel bumbung dan juga panel above the fender pada setiap ruang tayar seperti pada Corolla Cross.
In other words, the sporty Yaris Cross nampak lebih from Corolla Cross is equipped with lights and juga garis-garis yang lebih tajam.
Once completed, Yaris Cross ini menerima papan pemuka yang direka fokus kepada pemandu. Ia menampilkan skrin sesentuh besar besar besariz 10.1-inci di atas Liang pending in the bahagian tengah infotainment system. I have found that our digital tool is growing successfully until now.
Perincian lain yang turut diberikan termasuk panel-panel yang dibalut dengan material senduhan lembut, ruang but yang mampu menampung sehingga empat bagasi besar, bumbung panaromik, lampu suasana kabin, sambungan and juga pengecas telefon pinat pintan duasauk la tempsan tailgate elektrik.
I only use the Toyota T intouch telematics system, some people may use Panaromik technology, some traffic is affected and the system has only some limitations of Toyota Safety Sense.
Toyota Yaris Cross ini ditawarkan dalam dua pilihan unit rangkaian kuasa iaitu versi gasoline hot selling and juga versi hibrid electronic gasoline. Bagi gray petrol model, ia dijana oleh enjin 2NR-VE 1.5 liter empat silinder power 106 PS and maximum torque of 138 Nm. Ini merupakan enjin yang sama boleh kita temui dalam perut Xenia/Avanaza/Velos/Alza, Perodua Myvi face tightening Replace Toyota Vios.
Model bagi hibrid elektrik pula, ia menggandingkan enjin gasoline 2NR-VEX 1.5 liter empat silinder yang menghasilkan kuasa 91 PS and 121 Nm of peak torque, bersama elektrik berkuasa engine 80 PS and 141 peak torque Nm. Kedua-dua versi ini hanya memacu roda hadapan menerusi automatic transmission CVT.
Toyota masih belum mengumumkan spesifikasi isuh yaris Cross is ajlis majlis pendedahan ini global. Ia dijangka akan diumumkan bersama harganya kelak apabila ia dilancarkan untuk dijual secara rasmi di sana tidak lama lagi. Adakah Yaris Cross ini akan tuut ke Malaysia?
Toyota Yaris Cross pasaran ASEAN ini sebelum ini dilaporkan dibangunkan dengan kod projek D03B, and ia dikhabarkan merupakan kembar kepada SUV yang sedang dibangunkan oleh Perodua dengan kod projek D66B. Jadi tidak mustahil ini merupakan model pertama dari Perodua yang menampilkan teknologi hibrid elektrik (Ativa hybrid yang diperkenalkan dalam program langganan sebelum ini merupakan Stone Daihatsu sebenar dari Jepun yang diganti dengan logo Perodua).
Ia padan dengan beberapa petunjuk sebelum ini di mana D66B dilaporkan dibangunkan menggunakan asas asas platform DNGA-B and akan dilancarkan pada tahun hadapan, manakala Perodua President and CEO Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad megesahkan bahawa model hibrid pertama Perodua akan dilancarkan pada 2024dan ia adalah model baharu sepenuhnya, bukan varian atau facelift dari model-model sedia ada.
