Rally Sprint 2023 gegar MAEPS – pertembungan pelumba rali, litar & Gymkhana; Saladin Mazlan juara!

news7g12/10/2023

0 4 minutes read

Rally Sprint 2023 gegar MAEPS - pertembungan pelumba rali, litar & Gymkhana; Saladin Mazlan juara!

Satu-satunya perlumbaan rali yang dilangsungkan di Malaysia tahun ini iaitu Rally Sprint 2023 yang dianjurkan oleh Rally Sprint X-One telahpun berlangsung dengan jayanya hujung minggu lalu. Perlumbaan yang berlangsung di Taman Ekspo Pertanian Malaysia (MAEPS) Serdang tersebut bermula pada malam 9 Disember dan berakhir pada petang 10 Disember.

Bilangan pelumba untuk Rally Sprint kali ini dilihat meningkat di mana ia bukan hanya menarik minat muka-muka biasa dalam disiplin rali di Malaysia, malah penyertaan yang mencecah 31 kereta untuk kali untuk turut melihat pelumba-pelumba litar dan Gymkhana turut mendaftar untuk perlumbaan rali 100% di atas permukaan tar tersebut.

Kesemua kereta yang bertanding dibahagikan kepada empat kelas utama iaitu P9 (kapasiti enjin sehingga dan termasuk 1,400cc), P10 (lebih dari 1,401cc sehingga dan termasuk 1,600cc), P11 (lebih dari 1,601 cc sehingga 2,000 cc), dan P12 (lebih dari 2,000 cc 4WD).

Tambah menarik pihak penganjur juga menambah empat kategori istimewa bagi mempromosikan lagi sukan ini kepada lebih ramai pelumba iaitu Classic Cup (untuk kereta lebih berusia), Junior Cup (untuk pelumba muda), Ladies Cup (untuk pelumba wanita) dan juga Rookie Cup.

Bagi Rookie Cup, ia adalah kategori yang diwujudkan untuk pelumba yang benar-benar baharu iaitu tidak pernah berlumba dengan lesen perlumbaan yang dikeluarkan oleh MAM sebelum ini, dan kereta yang digunakan tidak perlu dilengkapi rollcage tetapi kapasiti enjin dihadkan di bawah 1,400 cc serta hanya dipadankan dengan kotak gear automatik atau CVT.

Pemandu rali Malaysia yang pernah menyinar di peringkat antarabangsa, Saladin Mazlan boleh dikatakan mendominasi hampir sepenuhnya Rally Sprint kali ini. Dari sembilan SS yang disediakan, Saladin menang tujuh SS (dari SS 1 hingga 7) membolehkannya menjadi juara keseluruhan dengan menghabiskan rali ini dengan masa 29 minit 48 saat.

Beliau mewakili pasukannya sendiri, Saladin Rallying berpasangan dengan juruarah lamanya, Arish Qutb dan memandu kereta yang diberi nama “MINI Deus”. Ia adalah jentera prototaip yang dibina menggunakan casis space frame, disumbat dengan enjin 2.0 liter turbo dan digandingkan dengan sistem pacuan semua roda, kemudian ‘disorokkan’ disebalik badan MINI klasik. Jadi ini turut membolehkan Saladin turut ‘menyapu’ trofi bagi kelas P12.

Manakala tempat kedua pula adalah milik pelumba yang sinonim dengan pelumbaan litar khususnya siri Malaysia Speed Festival (MSF), Zahid Latif. Beliau memandu jentera kelas P9 iaitu Daihatsu Mira L5 dua pintu asli pasukan Kie Garage dan dibantu oleh juruarah Kamal Shukri menamatkan rali ini dengan masa 31 minit 9 saat.

Zahid dilihat bersaing hebat dengan seorang lagi pemandu rali berpengalaman negara, Haji Sutan Mustafa yang memandu Subaru Impreza WRX GDB khususnya pada SS 3 hingga 7, namun malang bagi Haji Sutan kerana keretanya mengalami kerosakan di SS9 dan gagal menamatkan perlumbaan.

Podium terakhir untuk Rally Sprint 2023 ini adalah milik pelumba wanita yang seringkali mengugat pelumba-pelumba lelaki dalam disiplin Gymkhana iaitu Ng Aik Sha. Beliau berpasangan dengan Norsharina Nor Ramlie sebagai juruarah, yang juga sebenarnya pelumba yang begitu sinonim dengan litar Sepang.

Dengan memandu Honda Civic EG, Aik Sha dan Sharina yang mewakili pasukan Estrada Motorsport turut menggondol trofi juara kelas P10 dan juga juara bagi kategori Ladies Cup.

Antara yang mencuri perhatian dalam Rally Sprint kali ini adalah juara kategori Junior iaitu Muhammad Iqbal Ahmad Suji. Iqbal yang bermula sebagai pelumba Simulator sebelum ini sudah pun mula memandu kereta lumba sebenar, dan kali ini merupakan penampilan pertamanya dalam perlumbaan rali.

Iqbal memandu Proton Satria bagi mewakili pasukan JR Speed Suci Muci Racing Team, dibantu oleh jururah Shazwan Akiff Shahrol turut menggondol tempat ketiga dalam kelas P10.

Dua orang pelumba kategori Rookie juga tidak kurang hebatnya – juara kelas ini iaitu pasangan Gan Yee Wei dan Tan Chee Wei dari pasukan Piston Project Jr Team yang hanya memandu Perodua Bezza berjaya berada di tempat ke-18 keseluruhan, manakala naib juara iaitu Farid Adley dan Wan Muhammad Akshah yang memandu Perodua Kembara menamatkan perlumbaan di tempat ke-28 keseluruhan.

Manakala bagi kategori klasik, ia dimenangi oleh Mohd Syu’aib Hassan yang dibantu jururah Allan Cham Wei Lun dari pasukan Pit Stop TV Rally Team. Proton Saga generasi pertama kategori P10 yang digunakan oleh pasangan ini berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ke-20 secara keseluruhan.

Berikut adalah keputusan untuk setiap kelas dan kategori:

Kelas P12