Toyota Raize Hybrid and Daihatsu Rocky Hybrid lulus ujian semula UN R135 sound dilakukan secara dalaman
File Description ProEXR
=Attribute=
cameraAperture (float): 35.9994
cameraFNumber (float): 8
cameraFarClip (float): 1e+030
CameraFarRange (float): 1e+018
cameraFocalLength (float): 95
cameraFov (floating): 20.7935
cameraNearClip (float): 0
cameraNearRange (float): 0
Camera Projection (int): 0
cameraTargetDistance (float): 1e+018
CameraSwitch (m44f): [{0.597345, -0.800399, -0.0503996, -868.554}, {-3.46945e-018, 0.0628436, -0.998023, 131.175}, {0.801984, 0.596165, 0.0375393, 627.938}, {0, 0, 0, 1}]
channel (chlist)
compression: zip
data window (box2i): [0, 0, 4676, 3219]
Display window (box2i): [0, 0, 4676, 3219]
lineOrder (lineOrder): Increase Y
name (string): “”
pixelAspectRatio (floating): 1
screenWindowCenter (v2f): [0, 0]
screenWindowWidth (float): 1
type (string): “scan line image”
vrayChannelInfo (string): “{“Z”:{“alias”:117,”index”:9,”flags”:84},”oID04 TireR”:{“alias”:1000,”index”:16,” flags”:8212},”worldPositions”:{“alias”:143,”index”:32,”flags”:8292},”mID07 WindowGlass”:{“alias”:1000,”index”:13,”flags ”:8212},”oID34 FrParts2″:{“alias”:1000,”index”:26,”flags”:8212},”refractionFilter”:{“alias”:120,”index”:36,”flags” :8228},”oID31 FrParts1″:{“alias”:1000,”index”:25,”flags”:8212},”lighting”:{“alias”:107,”index”:3,”flags”: 10248},”oID28 etc1″:{“alias”:1000,”index”:24,”flags”:8212},”Alpha”:{“alias”:125,”index”:1,”flags”:16389 },”RGB Color”:{“alias”:126,”index”:0,”flags”:16385},”oID25 Sensor_etc”:{“alias”:1000,”index”:23,” flags”:8212 },”mID04 TireWheel”:{“alias”:1000,”index”:12,”flags”:8212},”mID01 BodyColor”:{“alias”:1000,”index”:11,” flags”:8212 },”oID40 SiderParts”:{“alias”:1000,”index”:28,”flags”:8212},”oID37 RrParts”:{“alias”:1000,”index”:27,” flags”:8212 },”rawShadow”:{“alias”:112,”index”:7,”flags”:10248},”mID10 NumberMekki”:{“alias”:1000,”index”:14,”flags ”:8212} ,”reflect”:{“alias”:102,”index”:5,”flags”:10248},”selfIllum”:{“alias”:104,”index”:10,”flags”: 8200},” oID16 SideMirror”:{“alias”:1000,”index”:20,”flags”:8212},”ET_Car”:{“alias”:1000,”index”:29,”flags”:
Toyota and Daihatsu have been recognized as some of the most resilient cars in the world. Kedua-dua model berkenaan disahkan lulus dalam ujian semula yang dibuat secara dalaman itu.
Bagi ujian ini, kenderaan berkenaan perlu diuji dalam pelanggaran sisi dengan tiang pada kedua-dua sisi. Apa yang terjadi dalam ujian sebelum ini adalah Daihatsu hanya membuat ujian pelanggaran tersebut pada sebelah sisi penumpang. Ujian until it becomes part of the attack, the data of hanya menggunakan will be put into the bahagian border until mendapatkan kelulusan itu.
Menurut Toyota, ujian semula berkenaan dibuat semula pada Rabu lalu iaitu 24 Mei 2023 at Pusat Teknikal Shiga Daihatsu, Jepun. After a while, hasil ujian ini hanya terpakai tok kegunaan dalaman Toyota, and ia masih belum disahkan oleh pihak berkuasa.
Toyota and Daihatsu akan meneruskan prosedur seterusnya bagi membolehkan Toyota Raize Hybrid and Daihatsu Rocky hybrid Semula ke pasaran Jepun setelah ianya dihentikan sebelum ini kerana isu berkenaan. Sejumlah 78,440 kenderaan melibatkan 22,329 Rocky Hybrid units and 56,111 Raize Hybrid terlibat units in the ini.
