Mitsubishi eK X EV dan Minicab MiEV bakal diproduksi secara tempatan dan dijual di Indonesia – CEO MMC
Selain dari mendedahkan SUV segmen-B baharu Mitsubishi Xforce di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, presiden dan CEO Mitsubishi Motors Corporation (MMC) Takao Kato turut mengesahkan bahawa syarikatnya akan memproduksi dua model elektrik penuh di Indonesia tidak lama lagi.
Menurut Kato dalam sidang media yang diadakan sebentar tadi, dua model EV berkenaan adalah kei-EV Mitsubishi eK X EV dan juga kenderaan komersil bersaiz kei-Van iaitu Minicab MiEV. Kedua-dua model berkenaan turut dipamerkan di reruai Mitsubishi sepanjang berlangsungnya GIIAS 2023.
Bagi eK X EV, ini merupakan kali pertama model berkenaan dipamerkan luar dari Jepun. Jadi sekiranya ia diproduksi di Indonesia kelak, ia bukan sahaja menjadi pasaran luar Jepun pertama menerima model tersebut, malah turut menjadi versi pertama yang dipasang luar dari negara matahari terbit itu.
Menurut Kato, buat masa sekarang MMC sedang menjalankan penyelidikan perintis berkenaan produksi pemasangan Minicab MiEV di kilang Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia yang terletak di Bekasi, Jawa Barat, dan produksi tersebut dirancang untuk dimulakan pada tahun fiskal terkini syarikat itu. Beliau turut mengesahkan bahawa pelancaran dan pemasangan tempatan untuk eK X turut akan disusuli selepas itu.
“Kami akan membuatkan penyelidikan kebolehterimaan dan mendapatkan maklum balas pelanggan sambil kami berusaha ke arah penggunaan EV yang meluas di Indonesia,” kata Kato.
Mitsubishi eK X EV mula didedahkan di Jepun pada Mei tahun lalu. Model dengan kuasa elektrik ini menampilkan rupa yang sama dengan varian petrol eK X (X disebut sebagai ‘cross’), iaitu versi dengan penggayaan SUV berbanding eK Wagon biasa.
Model ini digerakkan dengan motor elektrik MM48 yang menghasilkan kuasa 64 PS (63 hp atau 47 kW), iaitu had kuasa maksima yang dibenarkan oleh undang-undang Kei-Car Jepun, sama seperti model-model janaan petrol. Namun motor berkenaan menghasilkan kuasa tork yang agak tinggi iaitu 195 Nm (berbanding hanya 100 Nm pada eK X hybrid dengan enjin 660 cc tiga-silinder turbo dan sistem hibrid) bagi memacu terus roda hadapan.
Motor tersebut menerima kuasa dari bateri litihium-ion 350-volt, 20 kWj yang diletakkan pada lantai, membolehkan ia bergerak sejauh 180 km dalam standard WLTC dengan satu cas penuh. Bateri ini memerlukan lapan jam untuk dicas penuh 100% menggunakan pengecas AC 2.9-kW (sambungan Type 1).
Manakala dengan pengecas 30-kW DC (sambungan CHAdeMO), ia boleh dicas sehingga mencapai 80% dalam hanya 40 minit. eK X ini juga menampilkan sokongan sistem caj dua arah kenderaan-ke-rumah (V2H) serta kenderaan-ke-beban bagi membolehkan eK X EV ini bertindak sebagai ‘powerbank gergasi’ untuk pelbagai peralatan elektrik apabila diperlukan.
Bagi Minicab MiEV pula, ia sudah lama dijual di Jepun, dibekalkan dengan bateri lithium ion 16 kWj yang memberikan jarak gerak 180 km dalam kitaran WLTC. Ia turut dibekalkan dengan motor elektrik berkuasa 64 PS/195 Nm yang selari dengan undang-undang kei-car Jepun.
GALERI: Mitsubishi eK X EV di GIIAS 2023
GALERI: Mitsubishi Minicab MiEV di GIIAS 2023
Nak jual kereta anda? Jual dengan MyTukar.
