Đánh giá Volvo XC40 Recharge Twin 2024

Volvo không ngủ quên trên chiến thắng.

Các XC40 Sạc lại Pure Electric chỉ mới ra mắt được ba năm, nhưng đã được đại tu; cùng với những thay đổi về kiểu dáng và tinh chỉnh nội thất giữa vòng đời thông thường, các mẫu xe dẫn động cầu trước đã chuyển sang dẫn động cầu sau.

Mẫu xe thử nghiệm có hai động cơ hàng đầu này vẫn là xe dẫn động bốn bánh… nhưng phạm vi hoạt động được cải thiện và trong bối cảnh giá xe điện đang giảm mạnh trên thế giới, xe điện thực sự trở nên đắt hơn.

Mẫu xe điện cao cấp nhất của chúng tôi là Recharge Twin Pure Electric hiện có giá gần 90.000 đô la khi tính cả chi phí lăn bánh, đắt hơn nhiều đối thủ lớn hơn.

Chiếc XC40 nâng cấp trông như thế nào sau khi được cải tiến?

Làm thế nào để Volvo XC40 so sánh?

Xem phân tích chi tiết của Volvo XC40 so với những xe có kích thước tương tự.

Volvo

XC40

Giá của xe Volvo XC40 là bao nhiêu?

Giá xe điện XC40 Recharge năm 2024 đã tăng; đối với mẫu xe thử nghiệm cao cấp nhất ở đây, bạn sẽ phải trả thêm gần 5000 đô la so với mẫu xe trước khi cập nhật.

Để xem Volvo XC40 Recharge so sánh với các đối thủ xe điện như thế nào, hãy sử dụng công cụ so sánh.

Bên trong xe Volvo XC40 như thế nào?

Bất chấp mọi thay đổi bên trong, chiếc XC40 Recharge mới vẫn rất quen thuộc khi cầm lái.

Đây vẫn là một chiếc SUV nhỏ vượt trội về tính thực dụng và có cảm giác trưởng thành sau tay lái. Nhờ bản cập nhật gần đây, công nghệ của xe cũng đã có bước tiến kể từ khi ra mắt.

Ghế trước cung cấp tầm nhìn bao quát qua nắp ca-pô vuông vắn, tạo sự cân bằng tuyệt vời giữa lớp đệm và loại hỗ trợ bạn cần khi lái xe đường dài. Volvo tạo ra một số băng ghế đẹp nhất trong ngành và XC40 tiếp tục truyền thống đó.

Với bảng điều khiển thẳng đứng và các đường nét tối giản, sắc nét, bạn sẽ không nhầm lẫn XC40 với bất kỳ thứ gì ngoài một chiếc Volvo ngay từ cái nhìn đầu tiên. Bảng điều khiển có viền đèn nền thú vị được thiết kế để mô phỏng bản đồ địa hình trông tuyệt vời vào ban đêm, nhưng hơi nhạt nhẽo vào ban ngày.

Chất liệu thuần chay trên ghế ngồi thân thiện với bò, nhưng không dễ chịu khi chạm vào như da. Với mức giá của chiếc xe này, chúng tôi thích thứ gì đó thú vị như len – hoặc da thật hơn.

Chiếm trọn bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 9,0 inch theo chiều dọc, nằm trong cùng một hộp với màn hình của mẫu xe chạy xăng nhưng có một số tính năng dành riêng cho xe điện như hệ thống hỗ trợ quãng đường.

Phần xương của phần mềm được phát triển bởi Google, điều đó có nghĩa là bạn nhận được Này Google giọng nói và Google Maps là tiêu chuẩn, nhưng hệ thống được thiết lập trông quen thuộc với bất kỳ ai đã sử dụng công nghệ Sensus trong các mẫu cũ hơn.

Nó rất dễ sử dụng và khả năng tải xuống các ứng dụng như Spotify từ cửa hàng Google Play mở ra cánh cửa cho mức độ tùy chỉnh mà hiện tại hầu hết các hệ thống thông tin giải trí không thể có.

Ví dụ, việc có những người thiết kế phần mềm cho điện thoại di động thiết kế giao diện Bluetooth cho bạn có nghĩa là đây là một trong những chiếc xe dễ dàng nhất để tìm người liên lạc và thực hiện cuộc gọi khi đang di chuyển.

Nó cũng được cải thiện đáng kể. Khi ra mắt, bạn không có CarPlay – và kết nối mạng hơi chập chờn. Bây giờ, bạn có CarPlay có dây và chúng tôi không gặp phải bất kỳ sự cố mất kết nối hoặc vấn đề lớn nào với mạng. Những lợi ích của bản cập nhật phần mềm, phải không?

Người lái xe được đối mặt với một bảng đồng hồ kỹ thuật số sạch sẽ, đơn giản với Google Maps tích hợp. Nó tuyệt vời, mặc dù bạn thiếu các tùy chọn cấu hình so với những gì được cung cấp trong một số thương hiệu hạng sang đối thủ.

Đây vẫn là một cabin thực sự hợp lý và thiết thực. Các túi cửa sâu, đường hầm truyền động rộng rãi (dù sao thì đây cũng là xe chạy xăng), và không gian dưới táp lô đều được thiết kế khéo léo, mặc dù bạn không có được cảm giác nhẹ nhàng như một số đối thủ EV chuyên dụng.

Hành khách ngồi ghế sau được phục vụ tốt hơn những gì bạn mong đợi ở một chiếc xe tương đối nhỏ gọn trên lý thuyết. Đầu tiên, họ có lỗ thông hơi riêng, cùng với tay vịn trung tâm có thể gập xuống và túi cửa rộng rãi.

Đường mái cao có nghĩa là không gian trên đầu đủ rộng để người lớn có thể thoải mái ngồi ở hàng ghế sau, ngay cả khi có cửa sổ trời toàn cảnh, và không gian để chân rộng rãi sẽ phù hợp với những thanh thiếu niên cao lớn.

Một số xe crossover nhỏ gọn chỉ dành cho trẻ em ở phía sau, nhưng XC40 lại vượt trội hơn hẳn. Đây là nơi lý tưởng để dành thời gian và không đòi hỏi nhiều sự thỏa hiệp so với xe chạy bằng xăng có giá tương đương.

Có hai điểm ISOFIX và ba điểm neo dây buộc phía trên ở phía sau cho ghế trẻ em. Cửa sau mở lớn giúp cho việc đưa ghế trẻ em vào xe dễ dàng hơn… nhưng vẫn chưa bằng một chiếc Hyundai Ioniq 5 hoặc Mẫu xe Tesla Y.

Có một không gian lưu trữ nhỏ bên dưới nắp ca-pô, nhưng không phải là thứ bạn gọi là rộng rãi. Tốt nhất nên để dành nó cho cáp sạc, nhưng không nhiều hơn thế.

Để xem Volvo XC40 Recharge so sánh với các đối thủ xe điện như thế nào, hãy sử dụng công cụ so sánh.

Có gì bên dưới nắp ca-pô?

Mặc dù phiên bản XC40 Recharge cơ bản đã chuyển từ hệ dẫn động cầu trước sang cầu sau, nhưng phiên bản Twin vẫn giữ nguyên hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Để xem Volvo XC40 Recharge so sánh với các đối thủ xe điện như thế nào, hãy sử dụng công cụ so sánh.

Xe Volvo XC40 lái như thế nào?

Đây là một chiếc xe nhanh.

Hãy nhấn ga và, mặc dù có vẻ ngoài thô kệch theo phong cách Scandinavia và trọng lượng lớn, chiếc xe lao đi với sức mạnh mà bạn mong đợi ở một chiếc Volkswagen Golf R.

Bạn cũng có thể ra khỏi bãi đậu xe hoặc gara của mình một cách nhanh chóng; không có nút khởi động nào để bạn phải loay hoay ở đây, bạn chỉ cần đạp phanh và đưa xe vào chế độ lái. Điều này thường không xảy ra ở những chiếc xe dựa trên nền tảng động cơ đốt trong cũ.

Có một cảm giác thực sự chắc chắn đối với tất cả các nút điều khiển. Cần phải đẩy mạnh chân ga và tay lái thì trực tiếp. Tuy nhiên, đây không phải là một chiếc xe khó lái.

Khi đã sử dụng hệ thống phanh tái tạo mạnh mẽ, bạn hiếm khi phải nhấc chân khỏi chân ga khi đi trong thành phố và xe chạy rất êm ái và yên tĩnh ở tốc độ trong thành phố.

XC40 Recharge là chiếc xe cắm trại lý tưởng trong thành phố, với thân xe thẳng đứng và kích thước nhỏ gọn tạo nên sự vừa vặn tự nhiên.

Nó dễ dàng luồn lách vào các bãi đỗ xe chật hẹp và dễ dàng luồn lách qua gara ngầm chật hẹp của tôi. Tuy nhiên, camera quan sát xung quanh có hạt không thực sự lý tưởng cho những không gian nhỏ và làm giảm cảm giác công nghệ cao mà bạn mong đợi ở một chiếc xe điện.

Đây từ lâu đã là một vấn đề với xe Volvo và cuối cùng vấn đề này dường như đã được giải quyết trong phiên bản mới hơn. EX30.

Với hệ thống treo tương đối đàn hồi và căng, XC40 không bao giờ có cảm giác quá êm ái.

Bạn biết về trọng lượng của xe và việc kiểm soát toàn bộ trọng lượng 2100kg của xe là rất khó khăn khi bạn phải sử dụng hệ thống treo bằng thép thụ động thay vì bộ giảm chấn khí nén hoặc bộ giảm chấn thích ứng đắt tiền hơn.

Với những điều đã nói, Recharge vẫn làm tốt nhiệm vụ giữ cho cabin không bị xóc nảy và ổ gà trong thành phố, và nó có cảm giác bị trói chặt trên những đỉnh đồi và chỗ trũng lớn trên đường cao tốc. Nó có cảm giác như một chiếc xe bị thu nhỏ XC60 hoặc XC90 ở tốc độ cao.

Tiếng ồn đường khá đáng chú ý ở đây – như thường lệ trên XC40 – trên những con đường nông thôn. Điều đó không phải là hiếm ở những chiếc xe sang trọng của châu Âu, được thiết kế để hoạt động trên đường nhựa phẳng như bàn bi-a thay vì đường gồ ghề.

Tiếng lốp xe gầm rú và tiếng gió rít từ gương sẽ khiến bạn phải bật loa lên vài lần, mặc dù nó vẫn yên tĩnh hơn, chẳng hạn như Mercedes-Benz EQA trên những con đường tương tự.

Điểm thực sự nổi bật của Volvo trên đường là khả năng hỗ trợ người lái. Nó sẽ giữ khoảng cách với xe phía trước và chủ động đánh lái để giữ đúng làn đường.

Không giống như một số xe khác khiến bạn có cảm giác như đang phải chiến đấu với bộ não máy tính, chức năng Pilot Assist trên XC40 mang lại cảm giác gần như hoàn hảo.

Bạn được những gì?

Mẫu xe được thử nghiệm ở đây là XC40 Recharge Twin Pure Electric.

Điểm nổi bật của XC40 Recharge Pure Electric:

• Bánh xe 19 inch
• Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9.0 inch
  • Hệ điều hành tích hợp của Google
  • Dịch vụ ô tô của Google
  • Ứng dụng Volvo Cars
• Đài phát thanh kỹ thuật số DAB+
• Hệ thống âm thanh 8 loa
• Màn hình hiển thị kỹ thuật số 12 inch
• Bộ sạc điện thoại không dây
• Đèn pha và đèn hậu LED
• Mở cửa và khởi động không cần chìa khóa
• Kiểm soát khí hậu hai vùng
• Ghế trước và sau có sưởi
• Tựa đầu phía sau gập điện
• Cửa sau chỉnh điện rảnh tay
• Gương chiếu hậu trong và ngoài xe tự động làm mờ

Recharge Twin Pure Electric bổ sung thêm:

• Bánh xe hợp kim 20 inch
• Hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon
• Nội thất dệt may thuần chay
• Camera quan sát xung quanh

Volvo XC40 có an toàn không?

Volvo XC40 được ANCAP xếp hạng an toàn năm sao dựa trên thử nghiệm do Euro NCAP thực hiện năm 2018.

Cuộc thử nghiệm Euro NCAP năm 2018 ban đầu được tiến hành trên mẫu xe XC40 chạy bằng xăng, nhưng xếp hạng đã được mở rộng để bao gồm cả các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid cắm điện Recharge.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm:

• Túi khí phía trước, bên hông, rèm và đầu gối người lái
• Phanh khẩn cấp tự động (AEB)
  • Phát hiện người sử dụng đường dễ bị tổn thương
• Cảnh báo chệch làn đường
• Hỗ trợ giữ làn đường
• Giám sát điểm mù
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
• Kiểm soát hành trình thích ứng
• Camera quan sát xung quanh
• Cảm biến đỗ xe phía trước, phía sau

Chi phí vận hành xe Volvo XC40 là bao nhiêu?

XC40 Recharge được bảo hành giống như nhiều dòng xe Volvo khác, nhưng có thêm quyền lợi là được bảo dưỡng miễn phí.

Đánh giá của CarExpert về Volvo XC40

Recharge Twin là một chiếc SUV tiện dụng và thoải mái, nhưng chúng tôi không muốn giới thiệu chiếc XC40 chạy điện này.

Nó đắt hơn gần 10.000 đô la so với chiếc Single Motor có thiết kế tương tự – và mặc dù nó có sức mạnh đáng nể khi chạy trên đường thẳng, nhưng phải đánh đổi bằng phạm vi di chuyển.

Volvo đã thực hiện một số thay đổi để cố gắng cải thiện hiệu quả, nhưng vẫn còn kém xa so với Tesla Model Y.

Nếu bạn thích đi đường dài, nó sẽ hạn chế tính hữu dụng của xe. Ngay cả khi bạn là người thành thị, bạn vẫn phải tốn nhiều tiền hơn để đi cùng quãng đường như các đối thủ.

Đúng, Recharge Dual rất nhanh. Nhưng XC40 Recharge cơ bản là một chiếc xe toàn diện hơn, và là lựa chọn hợp lý hơn cho bất kỳ ai muốn chuyển sang sử dụng năng lượng điện.

Nhấp vào hình ảnh để xem toàn bộ thư viện

HƠN: Mua xe Volvo XC40
HƠN: Mọi thứ về Volvo XC40