Kereta lumba Toyota Vios NGC102 2023 untuk Vios Challenge didedah – 1.5L NA, 5MT, LSD, rollcage DLL
Selepas dilancarkan untuk pasaran Malaysia Mac lalu, Toyota Vios generasi keempat yang dikenali dengan kod casis NGC102 kini sudahpun dijelmakan sebagai kereta lumba untuk siri perlumbaan one make Vios Challenge dalam Festival Pelumbaan Toyota Gazoo Racing Malaysia.
Kereta ini membuat kemunculan sulungnya di Litar Antarabangsa Sepang hari ini sempena pusingan ketiga (yang juga terakhir) Vios Challenge Malaysia musim ke-enam. Ia sudahpun digunakan oleh sembilan pelumba selebriti yang berlumba dalam kategori Promotional untuk pusingan kali ini, dan bakal digunakan untuk semua peserta bagi semua kategori untuk Vios Challenge musim ke-7 tahun hadapan.
Seperti kereta lumba generasi NCP150 sebelumnya, versi terbaharu ini turut diasaskan dari model produksi yang keluar dari kilang UMW Toyota di Bukit Raja, Shah Alam. Ia turut masih dijana oleh enjin 2NR-VE 1.5 liter empat silinder Dual VVTi dengan isi perut yang masih standard, menghasilkan 106 PS pada 6,000 rpm dan 138 Nm tork pada 4,200 rpm
Enjin tersebut disempurnakan dengan set ekzos perlumbaan lengkap dari merangkumi manifold, bahagian tengah, sehingga ke bahagian muffler.
Namun istimewa untuk kereta lumba ini, ia tidak datang dengan transmisi CVT seperti model di bilik pameran kerana ia telah pun digantikan dengan kotak gear manual lima-kelajuan. Kotak gear ini digandingkan dengan set klac perlumbaan dan juga unit bagi memberikan cengkaman roda hadapan yang lebih baik ketika mengambil selekoh.
Walau bagaimanapun, sembilan buah kereta lumba baharu yang digunakan oleh pelumba selebriti ini masih menggunakan kotak gear CVT dengan pedal penukar gear, dan ia kekal akan digunakan untuk kategori Promotional untuk musim depan, berbeza dengan kategori lain yang akan mengunakan kotak gear manual.
Seperti yang diketahui, Vios NGC102 ini menggunakan kerangka baharu sepenuhnya, iaitu platform Daihasu New Global Architecture (DNGA) bagi menggantikan kerangka lama. Ia secara tidak langsung menjadikan kereta baharu ini lebih ringan, lebih tegar, trek roda yang lebih lebar dan juga faktor aerodinamik yang lebih baik.
Walaupun kuasa enjin 2NR-VE ini lebih rendah dari 2NR-FE sebelumnya, kereta lumba baharu ini didakwa lebih pantas kerana menggunakan kerangka asas yang jauh lebih baik.
“Penambahbaikkan pada casis ini secara dramatik mempertingkatkan pengendalian, menjadikan kereta ini lebih melekat di selekoh, lebih responsif terhadap input pemandu, dan mampu mencatatkan masa lap lebih pantas,” kata Toyota dalam kenyataan yang dikeluarkan.
Kereta lumba ini turut menerima penambahbaikkan lain termasuk menggunakan set suspensi boleh laras, tower bar hadapan dan pad brek perlumbaan (masih menggunakan angkup asal). Versi yang digunakan pada kereta lumba kategori selebriti ini diasaskan dari Vios G, jadi ia dilihat menggunakan brek cakera di belakang bersama sistem brek parkir elektrik.
Namun pada kenyataan media yang dikeluarkan, kereta lumba untuk kategori lain kelak akan diasaskan dari varian E, mungkin ia akan terus menggunakan brek dram di belakang bersama tuil brek manual. Untuk roda pula, ia dipadankan dengan set rim Enkei Tuning SC58 15-inci 7jj yang dibalut dengan tayar Toyo Proxes TR1 bersaiz 195/55R15 yang sama boleh anda beli di kedai.
Seperti biasa, ia turut menerima kelengkapan perlumbaan lain termasuk rollcage enam-point, tempat duduk bucket perlumbaan dengan tali pinggang keselamatan enam-point, sistem pemutus litar elektrik, pemadam api (kesemuanya menerima kelulusan FIA), sistem kamera perakam digital dan juga roda stereng perlumbaan tiga jejari berdiameter 350 mm.
UMW Toyota mengumumkan kereta lumba ini sudahpun boleh dibeli sebelum bermulanya Vios Challenge musim ke-7, dijual pada harga insentif khas. Urusan pembelian kereta lumba ini dibuat oleh unit pengurusan perlumbaan UMWT, dan anda boleh menghubungi Janet di talian 016-3673300.
GALERI: Gambar rasmi kereta lumba Toyota Vios NGC102
Nak jual kereta anda? Jual dengan myTukar.
