Phí giao đồ ăn đang tăng và mọi người đều cảm thấy khó khăn

Thức ăn từ nhà hàng bạn chọn, được giao tận cửa — với mức giá nào?

Giao đồ ăn của bên thứ ba đang trở thành tiêu chuẩn đối với người tiêu dùng Mỹ, vì các ứng dụng giao hàng như Grubhub, Cửa Dash Và Uber Ăn uống đang trở thành thói quen ăn uống hàng ngày. Nó cũng khiến khách hàng và nhà hàng phải đối mặt với một phương trình ngày càng phức tạp về phí dịch vụ, chi phí giao hàng và tiền boa cho nhân viên.

Sự thất vọng từ cả hai phía đều đổ dồn vào các dịch vụ, những đơn vị đã nỗ lực bảo vệ (hoặc đạt được) lợi nhuận và hỗ trợ các đơn hàng trong khi những người Mỹ túng thiếu lại phải xem xét kỹ màn hình thanh toán — và tổng số tiền trong đơn hàng thường cao hơn dự kiến.

So với các đơn hàng được thực hiện trực tiếp thông qua trang web của nhà hàng, người tiêu dùng báo cáo mức tăng hàng năm cao hơn trong tổng số lần kiểm tra của họ trên các ứng dụng của bên thứ ba trong giai đoạn 2022-2024, theo Kỹ thuật. Mặc dù Uber Eats, DoorDash và Grubhub đều khuyến khích thành viên trả phí để giảm phí, nhưng theo công ty nghiên cứu ngành dịch vụ thực phẩm, người tiêu dùng vẫn phải trả nhiều tiền hơn cho các đơn hàng của bên thứ ba.

Chi phí tăng cao khi nhiều người Mỹ phải thắt chặt hầu bao trong thời kỳ lạm phát dai dẳng.

Zainab Batool, một cư dân San Francisco, cho biết cô đặt hàng giao hàng từ Uber Eats hoặc DoorDash hàng tuần, gọi mức phí bổ sung là “điên rồ”.

Batool cho biết: “Tôi cảm thấy như mình nhớ lại thời điểm mà giá chưa cao như vậy, có thể là bốn năm trước, nhưng giờ có vẻ như giá cứ tăng dần”.

Tỷ lệ người tiêu dùng lựa chọn dịch vụ giao hàng của bên thứ ba thay vì giao hàng trực tiếp tại nhà hàng đang tăng lên, từ 15% vào năm 2020 lên 21% vào năm 2024, theo của Technomic Báo cáo xu hướng người tiêu dùng giao hàng và mang đi năm 2024. Công ty nghiên cứu nhận thấy rằng việc theo dõi đơn hàng tốt hơn, khả năng tiếp cận các ưu đãi và khuyến mại, cũng như khả năng khám phá các nhà hàng mới đã khiến khách hàng của ứng dụng quay lại.

Nhưng chi phí bổ sung có thể khiến một số người rời bỏ.

Trong số những người tiêu dùng báo cáo rằng họ đặt hàng giao hàng ít hơn, 41% cho biết lý do là vì phí giao hàng cao, trong khi 48% chỉ ra giá thực đơn tăng cao, theo báo cáo. Theo một nghiên cứu của Cố vấn nghiên cứu Gordon Haskett.

Các công ty hỗ trợ việc giao hàng cho biết họ muốn giữ mức phí thấp.

Grubhub cho biết trong một tuyên bố rằng họ muốn giữ mức phí ở mức thấp nhất có thể, đồng thời vẫn duy trì hoạt động kinh doanh: “Do chi phí liên quan đến việc xử lý giao hàng — bao gồm quản lý hậu cần và thanh toán cho đối tác giao hàng — tăng lên, chúng tôi đã điều chỉnh mức phí của mình cho phù hợp”, người phát ngôn của Grubhub cho biết.

Công ty thuộc sở hữu của Just Eat Takeaway, một công ty đặt và giao đồ ăn trực tuyến có trụ sở tại Amsterdam, đã nói đang tích cực tìm cách bán một phần hoặc toàn bộ Grubhub.

DoorDash cho biết họ đã giảm phí cho người tiêu dùng trong hai năm lạm phát lịch sử vừa qua, đồng thời chứng kiến ​​lượng người dùng hoạt động cao nhất mọi thời đại và tần suất đặt hàng tăng vào năm ngoái.

Công ty đó, đã niêm yết vào năm 2020, vẫn chưa công bố lợi nhuận hàng năm. Dịch vụ giao hàng đã báo cáo lợi nhuận trong một quý — thu nhập ròng là 23 triệu đô la — trong ba tháng kết thúc vào ngày 30 tháng 6 năm 2020, ngay khi lệnh phong tỏa do Covid bắt đầu tại Hoa Kỳ. Quý trước, công ty đã báo cáo EBITDA điều chỉnh là 371 triệu đô la.

Ngược lại, gã khổng lồ về dịch vụ di động Uber, đã kiếm được gần 1,9 tỷ đô la vào năm ngoáimột phần là nhờ vào mức tăng trưởng lớn trong hoạt động giao hàng. Mảng giao hàng của Uber, bao gồm Uber Eats và Uber Direct, đã báo cáo EBITDA điều chỉnh là 1,51 tỷ đô la vào năm 2023, tăng hơn 955 triệu đô la so với năm 2022.

Người phát ngôn của Uber cho biết người dùng Uber Eats đang trả tiền cho một dịch vụ cho phép họ duyệt qua các cửa hàng và đặt hàng hiệu quả với dịch vụ giao hàng theo yêu cầu.

Người phát ngôn cho biết trong một tuyên bố: “Phí cho các đơn hàng trên Uber Eats giúp trả lương cho người giao hàng và trang trải chi phí nền tảng — như chương trình an toàn, hỗ trợ 24/7, kiểm tra lý lịch, phát triển sản phẩm, v.v. — để các đơn hàng có thể đến nơi một cách đáng tin cậy”.

Cả Hai Uber Và Cửa Dashtổng đơn hàng có thể thay đổi tùy theo khu vực do các khoản phí bổ sung được áp dụng để bù đắp cho luật pháp và quy định của địa phương, theo trang web tương ứng của họ. Ví dụ, tại California, khách hàng trên Uber Eats phải trả phí CA Driver Benefits, được đưa ra để tài trợ cho các khoản phúc lợi bắt buộc dành cho tài xế sau Dự luật 22theo Uber.

Ngay cả trước khi có sự khác biệt cục bộ, các tiện ích bổ sung có thể rất đáng sợ.

Uber thu phí giao hàng, tùy thuộc vào nhu cầu, vị trí và khả năng sẵn sàng của tài xế, theo trang web của họ. DoorDash áp dụng một khoản phí giao hàng tương tự mà họ cho biết là phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Cả hai ứng dụng đều cho biết khoản phí này được trả trực tiếp cho họ để trang trải chi phí giao hàng, thay vì trả cho tài xế hoặc nhà hàng. Grubhub cũng bao gồm một khoản phí giao hàng cho các đơn hàng tăng theo khoảng cách, lên đến mức giá tối đa.

Cả ba ứng dụng đều tính một khoản phí dịch vụ riêng, việc tính toán cũng không hề đơn giản.

Grubhub và DoorDash cho biết khoản phí này bao gồm chi phí vận hành nền tảng của họ, Uber cho biết toàn bộ phí dịch vụ trừ 10 xu sẽ được chuyển trực tiếp cho tài xế giao hàng, mặc dù sau đó tài xế phải trả cho Uber một số tiền không được tiết lộ cho nhiều dịch vụ hỗ trợ khác nhau.

Cả DoorDash và Uber đều cho biết mức phí có thể thay đổi dựa trên tổng giá trị đơn hàng.

Sau tất cả những thay đổi đó và tính đến các khoản chiết khấu hoặc khuyến mại có thể có, nhiều khách hàng sẽ không biết tổng chi phí cho đơn hàng của mình cho đến khi họ chọn sản phẩm và thực hiện đến bước thanh toán.

“Bạn thấy một thứ được liệt kê là 15 đô la và sau đó bạn đi thanh toán và nó cộng lại thành 25 đô la, nhưng bạn đã quyết định trong đầu rằng sẽ mua thứ đó hoặc bạn đang mong chờ nó”, người dùng ứng dụng Batool cho biết. “Nó tạo thêm sự khó khăn khi không muốn đặt hàng nữa”.

Cả Uber và Grubhub đều cho biết mức phí của họ được tiết lộ rõ ​​ràng trước khi thanh toán, trong khi DoorDash cho biết tổng mức phí áp dụng luôn có sẵn để xem trong giỏ hàng.

Trong một nghiên cứu về mức giá thực đơn cao cấp cho 25 nhà hàng nổi tiếng trên các dịch vụ giao hàng của bên thứ ba, chi phí trung bình cao hơn 20% so với ăn tại chỗ, theo Cố vấn nghiên cứu Gordon Haskett.

“Các nhà hàng đã nói rằng, ‘Chúng tôi không trả tiền cho DoorDash, Uber và Grubhub. Người tiêu dùng, nếu họ coi trọng sự tiện lợi đó và muốn sử dụng dịch vụ đó, có thể trả tiền'”, Meredith Sandland, Tổng giám đốc điều hành của Empower Delivery cho biết.

Empower Delivery hướng đến mục tiêu cạnh tranh với các dịch vụ giao hàng lớn, kết nối các nhà hàng với nhóm nhân viên giao hàng với mức chi phí mà họ tuyên bố là thấp hơn cho doanh nghiệp, theo trang mạng.

Chủ nhà hàng Phillis Engelbert ở Ann Arbor, Michigan đã phản đối DoorDash và các dịch vụ giao hàng của bên thứ ba khác kể từ trước đại dịch. Bà cho biết Trạm xăng Detroit Street của bà dựa vào các đơn đặt hàng ăn tại chỗ và tùy chọn giao hàng hạn chế với mức phí cố định là 7 đô la.

Ngay cả khi chúng giúp tăng doanh số, Engelbert cho biết bà không tin rằng các ứng dụng giao hàng của bên thứ ba sẽ cải thiện lợi nhuận ròng của bà hoặc mang lại lợi ích cho nhân viên của bà.

Engelbert cho biết: “Có vẻ như đây là một cách khác để các tập đoàn có thể tham gia và lấy đi một phần thành quả lao động của chúng ta”.

Cả ba dịch vụ chính đều cung cấp dịch vụ giao hàng miễn phí cho mọi đơn hàng với tư cách thành viên cao cấp — Grubhub+, DashPass Và Uber Một — với mức giá 9,99 đô la một tháng, theo trang web tương ứng của họ.

Vào tháng Năm, Grubhub đã hợp tác với Amazon để đưa Grubhub+ vào gói đăng ký Prime của gã khổng lồ thương mại điện tử. DoorDash cung cấp thành viên miễn phí một năm dành cho người dùng có DoorDash Rewards Thẻ Mastercardvà Uber cung cấp Lợi ích thành viên chắc chắn Thủ đô Một chủ thẻ tín dụng trong thời gian có hạn.

Họ cũng cung cấp các ưu đãi cho sinh viên: DashPass Và Uber Một được giảm một nửa giá và Grubhub+ miễn phí cho sinh viên tại các trường đại học đối tác, theo thông tin trên trang web của từng trường.

Theo Steve Tadelis, giáo sư kinh tế tại UC Berkeley, lợi ích của việc đăng ký là gấp đôi: Với lời hứa về chi phí đặt hàng trọn gói thấp hơn, nhiều khách hàng có thể thanh toán thường xuyên hơn; và với danh sách người dùng được tuyển chọn kỹ lưỡng, các dịch vụ có thể điều chỉnh các mức chiết khấu trong tương lai cho những khách hàng trung thành nhất của mình.

Mặc dù tất cả các gói đăng ký đều loại bỏ phí giao hàng, phí dịch vụ — và bất kỳ biến thể cục bộ nào — vẫn được áp dụng. Theo công ty, phí dịch vụ được giảm cho các thành viên DashPass.

Và nếu bạn đã thực hiện đến bước này, thì chỉ còn một chi phí nữa: tiền boa cho người giao hàng.

Theo Sandland của Empower, khi người tiêu dùng ngạc nhiên về tổng giá cả, tiền boa có thể là “đòn bẩy duy nhất còn lại” để họ quản lý ngân sách của mình.

Batool cho biết cô ấy luôn boa tiền, nhưng điều đó không có nghĩa là cô ấy cảm thấy thoải mái khi tính đến các khoản phí khác. Cô ấy nói rằng vì cô ấy không chắc chắn liệu phí dịch vụ và các khoản phí khác có thực sự được chuyển cho tài xế hay không, nên việc boa tiền là cần thiết để đảm bảo rằng họ được đền bù.

“Điều đó khiến tôi phát điên, vì tôi cảm thấy phí dịch vụ phải được chuyển cho những người đang phục vụ chúng tôi”, cô nói. “Nhưng có vẻ như không phải vậy”.